前言

        很多施工方都遇到过：标线刚划完看着又白又亮，没过多久就发黄、发暗、起皮、脱落，不仅影响验收，还要返工补划，费工又费钱。其实绝大多数问题，都不是“运气不好”，而是这 6个常见原因。看懂这篇，下次施工少踩一半坑。

6个原因

        1、涂料本身耐候性差，太阳一晒就发黄这是最根本的原因：劣质原料、配方不稳定，钛白粉含量不足，紫外线一照就氧化变黄。尤其是白色标线，几个月就发灰、发暗，看起来旧得很快。优质标线漆会选用耐候原料，长期日晒依旧保持鲜亮。

        2、企业路面没清理干净，灰尘沙土 “隔层”聚力促发展标线粘不粘得牢，全看地面干不干净。路面有灰尘、浮沙、泥土、油污没清扫，涂料直接刷在浮层上。干燥后看似粘住，一碾压、一刮风就整块起皮、脱落。正确做法：施工前必须清扫、吹扫，必要时冲洗晾干。

        3、路面潮湿 / 有水，路没干就施工水分是标线的 “头号杀手”。雨后、清晨、洒水后路面未干透就施工。水分被封在漆膜下面，受热膨胀，直接鼓包、起皮、脱落。地下车库、阴冷路面尤其明显，一定要等完全干燥再动工。

        4、一次性涂太厚，外干内不干施工不少人为了省时间，想 “一遍涂够”。涂料太厚，表面干了，内部迟迟不固化。车辆一压、温度一变化，就会开裂、起皱、整片脱落。正确做法：薄涂多遍，每层干透再下一层。

        5、施工温度不适宜，夏冬没区别对待温度直接影响干燥和附着力。夏天高温暴晒：涂料瞬间表干，容易起皱、起泡。冬天低温：干燥极慢，附着力下降，后期易脱落。最佳施工温度一般在 10℃～30℃ 之间，避开极端天气。

        6、旧线未处理，新漆直接覆盖旧线松动、粉化，直接在上面重划是大忌。旧标线本身已经不牢固，新漆覆盖后，两层一起脱落。松动、开裂的旧线必须先清除、打磨，再重新施工。

        好标线不脱落，记住这4点：

        1、选耐候性稳定的涂料，从源头避免发黄

        2、路面必须干净、干燥、无油污

        3、薄涂多遍，不贪厚、不赶急

        4、看温度、看天气，不盲目施工

        真正耐用的标线，从来不是划上去那一刻好看，而是半年、一年后，依旧清晰牢固。

        好工程，从一条好线开始。